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www.888770.com荣威Ei5、名爵EZS齐上阵帝豪GSe能否抵挡攻势?

发布日期:2019-09-24 15:06   来源:未知   阅读:

  歌曲 名字: 一生所爱--舒淇 歌词www.1061999.com不久前,新款帝豪GSe上市后收割了不少粉丝,其外观和续航的升级让很多消费者不再观望,纷纷入手,上市首月已收获超3000订单。当然也有很多朋友还在新款帝豪GSe和其他自主品牌纯电动车之间纠结,荣威Ei5名爵EZS就是同级别中关注度较高的两款车。其中荣威Ei5已经是帝豪GSe的老对手了,名爵EZS则是同价格区间的新晋挑战者。今天就让小编在外观、续航、内饰等各方面就三款车比较一番,找出性价比最高的那一款!

  外观上,新款帝豪GSe动感时尚,荣威Ei5较为传统,名爵EZS缺少辨识度

  新款帝豪GSe采用双色车身设计,更显年轻时尚,EV专属家族回纹封闭一体式前格栅,极具辨识性,同时还能带来超低风阻,减少风噪。整车轮廓立体感十足,腰线如刀锋般犀利,搭配鹰眼造型的远近光灯一体锐利LED大灯,将功能与艺术很好的融合到一起。尾灯的造型设计也颇有讲究,其灵感来源于岛屿视觉,微微凸起的尾灯从任意角度观看都显动感。此外,新车尾部还采用了GEELY字母标识,更加符合年轻人的审美。

  荣威Ei5的外观与帝豪GSe相比就显得更传统,前脸设计没有改变,依旧是家族化的律动前脸,单从这里看并不能打动追求时尚的年轻人。进气格栅也与燃油车没有太大的区别,从外观很难看出它是新能源汽车。两侧采用凌厉个性的箭翎C型大灯,但其配备的却是卤素灯源,比起帝豪GSeLED大灯,品质感落了下乘。

  名爵EZS的整体造型与燃油版车型大同小异,前脸采用满天星造型的进气格栅配合造型独特的前灯组,虽然独特但是看起来很还是缺少了一定的辨识度。名爵EZS整体车身线条流畅,虽不够硬朗但也带来了不错的视觉体验。

  内饰细节上,帝豪GSe内饰品质感十足,荣威Ei5中规中矩,名爵EZS含蓄简约

  在内饰细节上,帝豪GSe打造360°环抱式一体座舱,全系标配搪塑仪表台,配以蜂巢拉丝科技纹的中控台,质感十足,而且NVH水准超越同级,优于国内国际大部分电动车。另外,帝豪GSe还拥有同级领先的2700mm超长轴距,为驾乘者提供舒适的乘坐体验。

  荣威Ei5则采用了家族化的内饰设计,新能源风格并不明显,除了把挡杆换作旋钮外,与燃油车无明显差异,但是控台下半部分采用了皮质包裹,触感比较舒服。NVH方面虽不及帝豪GSe,低速行驶时风噪和胎噪还可以接受,但是高速行驶时声音过大。

  名爵EZS在内饰布局方面以简约为主,给人的感觉就是中规中矩,全黑的内饰搭配比较耐看。材质用料大多为软质材料,看上去质感并不在线,实际的乘坐舒适度处于一般水平。

  说完了外观,再来看看消费者最关注的续航里程。新款帝豪GSe在续航能力上做了升级,搭载黄金智擎纯电系统,配以三模能量回收系统,续航里程提升至NEDC450km,用作日常通勤驾驶,完全可以一周充一次电,偶尔周末远游也没有压力。值得一提的是,在帝豪GSe的快充模式下,只需要30分钟就能完成30%—80%的电量补充,百公里电耗低至13.9kW·h,以北京居民用电为例,每公里出行成本不足七分钱。

  荣威Ei5搭载EDS电驱动系统,全系采用140Wh/kg高能量密度三元锂电池,综合续航里程为NEDC420km,略落后于新款帝豪GSe。百公里耗电量13.29kW·h,和帝豪GSe相差不大,都可以保证低成本。

  名爵EZS的335kmNEDC工况续航里程虽然市区代步很轻松,但是想要出趟远门还是可能遇到里程焦虑的状况。与上述两款车型相比,名爵EZS在续航方面不占任何优势。

  综上,三款车都是新能源汽车里的热门车型,但综合外观、内饰细节、续航里程等方面的实力,新款帝豪GSe领先于其他两款车型,www.888770.com。潮流的外观、品质上乘的内饰以及超长的续航里程,更有超越同级的空间表现,综合实力更加出色。而且新款帝豪补贴后的价格仅为11.98万元-15.98万元,是性价比最高的一款。

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